New Breeze

Update van de laatste dagen

Zondag 20 juni

We hebben toch besloten om weg te gaan, richting ons volgende doel: Taormina. Het weer bleek dusdanig mee te vallen dat we om 10.45 uur ons anker gelicht hebben en al zeilend naar genoemde plaats gegaan zijn. Een prachtige zeildag, rond 24 mijl gezeild. Voor anker gegaan in Taormina. Mooie plek, wij als kleinste boot tussen de superjachten. Waren daar rond 17.15 uur. Onderweg hebben we onze eerste dolfijnen van deze tocht gezien.

Wat de dagen hierna gebeurde was op zijn zachtst gezegd afwisselend en verzin je echt niet. Wat een toestanden!

Maandagochtend 21 juni: 02.30 uur

Zoals gezegd voor anker in Taormina (plaatsje onder de Etna). We werden wakker rond 02.30 uur vanwege een stevige wind die opstak. Die stevige wind werd een heuze storm, met snelheden op de windmeter gemeten van 48 knopen (is ongeveer windkracht 10!!!!). Wij zijn samen het  bed uitgegaan om ankerwacht te lopen. Twee superjachten zijn die nacht verkast. Wij zijn blijven liggen. De bimini (zonwering boven de kuip) stond nog op en was natuurlijk met geen mogelijkheid met deze windsnelheden terug te klappen. De boot ging alle kanten op, maar het anker hield tenminste. Hoop herrie en gedoe! Hele nacht in de kuip gezeten. Toen het licht werd, zagen we sneeuw liggen op de Etna. Weet niet of dat normaal is voor juni? Rond 09.00 uur zijn we in de baai op een andere plaats gaan liggen (bij het dorpje: Giardini Naxos, de baai is namelijk redelijk groot) achter een golfbreker, waar meer boten voor anker lagen. 40 meter ankerketting gestoken. Het bleef wel stevig doorwaaien, maar het was in ieder geval beter dan op de eerste plek. De bimini hebben we overigens wel terug kunnen klappen in een windstilte, maar deze is een stuk lager geworden en behoorlijk verbogen. Hebben we weer een klusje aan! Hele dag blijven liggen en het stadje even ingegaan in een redelijke windstilte met het bijbootje om een nieuwe Campingazfles te kopen. Want dit vergeet ik nog te vermelden: het gaslek is gevonden en de 2 flessen zijn leeggelopen (a € 30 per stuk). Gelukkig zitten deze in het voorschip, zodat bij dit soort  gevallen er weinig gevaar is.

Met het bijbootje dus naar de wal waar we aan wilden leggen bij een steiger, maar de lokale jeugd vindt het nodig hier geld voor te vragen. En wij blijven natuurlijk wel Hollanders, dat doen wij niet. Bootje dus op het strand getrokken en aan een boomstam vastgebonden. Het dorpje op zich is niet echt leuk. Druk, veel auto’s en scooters, toeristen. Gasfles niet gevonden, wel 20 liter diesel kunnen tanken in de jerrycan als reserve voor de zeilboot. Terug naar de New Breeze. Gelukkig lag het bijbootje er nog maar ............ de storm stak weer op en wij moesten nog een pittig eindje naar de zeilboot varen, in redelijk open water. Drijfnat aangekomen. Morgenochtend maar weg.

Dinsdag 22 juni

Weg uit dit dorp, naar de volgende bestemming. De zool van de laars van Italie, kijken of daar een goede ankerplek is om een nachtje te blijven om van daaruit verder te gaan. Indien dit niets zou blijken, zouden we verder varen naar de hak van Italie (180 mijl = ong 325 km), dat betekent een nacht doorvaren. Voor mij een nieuwe ervaring, heb ik zelf nog nooit gedaan namelijk.

Maar eerst dat anker op: die zat dus vast en met geen mogelijkheid los te krijgen. Er zit dan maar een ding op en dat is dat Dick zijn duiksetje aantrekt en naar beneden gaat om te kijken wat er loos is. Zo gezegd zo gedaan. De ketting van het anker bleek om een mast heen te zitten van een gezonken zeilboot. Muurvast. Dick heeft de ketting gelukkig los kunnen krijgen en kwam weer boven water. Heeft er nog een foto van gemaakt die in het foto-album staat. Nu komt het leermoment voor Maud: als een duiksetje uitgedaan is door de duiker, dan blijft het niet drijven en moet je het vasthouden ! Niet dus, duiksetje dook naar beneden! Stom stom stom. Gelukkig heeft Dick het besef een boei uit te gooien zodat we weten waar het ongeveer ligt. En nog een geluk dat we twee duiksetjes aan boord hebben. Dick dus weer naar beneden en kwam boven met: 2 duiksetjes. Gelukkig. Probleem is weer opgelost. Even snel douchen, duiksetjes afspoelen met zoet water en anker op. Zo geschiedde. Prachtige zeildag. Aangekomen bij eerder genoemd punt in de zool, bleek het niets te zijn en besloten wij de nachttocht aan te gaan. Gedurende de avond vorderde stak er weer een redelijke wind op en er zou een rif in het zeil gezet worden. Maar ik vond het nog te hard waaien en een 2^e rif moest erin komen. Draaien, draaien draaien en knal ....... rif gebroken. Dan meteen maar het 3^e rif erin ... draaien, draaien, draaien en knal ... rif gebroken! Dat gaat lekker. Hele zeil gestreken en op het voorzeil en motor verder de nacht in .....

De eerste uren stond Dick op wacht, daarna ik en dan zouden we wel zien. Het is tenslotte redelijk vroeg licht. Nacht goed doorgekomen. Bij het ochtendgloren zwommen er 2 dolfijnen naast de boot. Eerste keer zo dichtbij!  Intussen stak er weer een windje op en ik heb het voorzeil maar weer bijgezet. Dick lag te slapen op de bank en stuiterde ongeveer de bank af, omdat er wat golven kwamen. Dat was het begin van mijn eerste storm op zee! Golven van een meter of 3+ hoog, sloegen over de boot heen, deining, wind (uiteindelijk 35 knopen = windkracht 8 tot 9) en slechts onder voorzeil bliezen wij met ruim 8 mijl over water. Aangezien ik geen echte held ben, vind ik dit dus helemaal niets. Doodeng! De hele dag heb ik dan ook op bed doorgebracht, niet zeeziek, maar katterig, bang, het niet leuk vindend. Arme Dick staat er dan dus alleen voor. Ik de hele niets gegeten (ieder nadeel hep zijn voordeel) geleefd op 2 koekjes en liggen, liggen, liggen. Zeilen is fun ;-). Besloten door de hoge snelheid en omdat de koers naar de hak niet comfortabel was en veel stampwerk veroorzaakte, de koers te verleggen naar Corfu, weer 70 mijl verder, maar de boot lag iets rustiger en dan waren we er maar. Gedurende de dag en begin van de avond, werd het steeds onrustiger. Boot maakte dreunen op het water dat het leek of hij uit elkaar zou knappen. Doodeng. Toen we op de Adriatische zee kwamen bleek de noordwester storm de golven daar nog hoger opgezweept te hebben. Nu vond zelfs Dick het ook niet meer leuk en besloot de koers te verleggen naar de hak (Santa Maria di Leuca). Weer 75 mijl verder ........... dat zou een latertje worden, of zo je wilt een vroegertje. Uiteindelijk ’s nachts 03.15 uur voor anker in de havenkom omdat de havenmeester op dit tijdstip natuurlijk niet aanwezig was. Dick was 44 uur (!!! het lijkt net werken) in touw geweest en afgepeigerd en bleek tot mijn verbazing deze tocht ook niet leuk te vinden. Even snel een biertje, douchen (2 dagen niet gedaan, getver) en pitten. De afstand gevaren in deze 2 dagen: 265 mijl (= 485 km), een omweg van 157 km.  Best veel. Morgen verder kijken, denk in gepaste rust doorbrengen en de zilte wonden likken .....

Donderdag 24 juni

Op het moment liggen wij in de jachthaven. Besloten binnen te gaan liggen voor even rust. Het is koud, winderig en het ziet ernaar uit dat wij een beetje regen zullen krijgen. Volgens de havenmeester: niet normaal voor de tijd van het jaar! Dat hoor ik toch regelmatig. Vanmiddag even werken aan de boot, wasjes draaien, opruimen en boodschappen doen en kijken wat deze dag brengt.

Het vrieskistje werkt overigens naar behoren. Wat bleek, hij stond te strak tegen de wand, waardoor hij zijn warmte niet kwijt kon. Geen extra schoenenkastje dus.

Wordt vervolgd.

Genieten

21:37, 25/6/2010 .. Posted by Anonymous

Ha! Jullie hebben het genot van het zeezeilen inmiddels dus ook ontdekt... Blijf hopen op betere tijden, die komen vast. (Erger kan toch niet?!)
Veel plezier, hou jullie haaks en blijf voorzichtig, Petra & Jan Willem (Witte Raaf)

wind force 10

23:22, 26/6/2010 .. Posted by Anonymourobert and ely

What a a great way to keep us informed about your adventures at sea. Now you both you can say that you have been thru some terrible things in your life,some of which actually happened. During our cruise we experienced windforce 10 also, but of course no comparison to the "New Breeze".
You realize aboard of a ship, ( sailboat ) that you are small and ineffective against the sea, which may be the beauty of it.
Things will get better, just enjoy the local wines .

regards,

robert and ely

Untitled Comment

21:46, 27/6/2010 .. Posted by Anonymous

Nu al zo spannend!! Voor de lezer thuis heerlijk om te lezen. Wij zitten hier zalig in de tuin, proseccootje erbij, visje op de BBQ en een graadje of 29. Dat is toch wel heel relaxed. Ben benieuwd naar jullie volgende verhaal.
dave en caroline