AEROPHILATELIE

Description

Op regelmatige tijden kennis delen van de fascinerende wereld van de KLM luchtpostgeschiedenis.


My Links

» Home
» My Profile
» Weblog Archives
» Friends

1E KLM VLUCHT AMSTERDAM-HULL (LIVERPOOL) V.V. 1 JUNI 1934

 

                                                                    

                                                                                                                                          

In januari (22 t/m 25 januari) 1934 ondernamen de directeur en chef van de afdeling buitenland van de KLM een propaganda- en studiereis naar Hull en Manchester. Deze reis diende als doel een geregelde KLM dienst deze zomer tot stand te laten komen naar beide steden. Hierbij werden vele vriendschappelijke betrekkingen aangeknoopt. Manchester (vliegveld Barton) viel af daar de door de KLM vlieger I.W. Smirnoff gemaakte reis op 23 januari 1934 naar Manchester niet goed was bevallen. Hij raporteerde aan de directie “Het vliegveld is te klein en vanuit een meteorlogisch standpunt is dit het slechtste vliegveld wat ik ooit in Europa heb gezien”.  Mede hierdoor viel Manchester af en kwam Liverpool hiervoor in de plaats. De KLM ontving in maart 1934 toestemming van het Britse Ministerie voor Luchtvaart om met ingang van 1 juni 1934 de lijn Amsterdam-Hull-Liverpool v.v. te gaan exploiteren. In eerste instantie betrof het hier om  toestemming voor een experimentele vlucht voor de periode van 4 maanden. Deze dienst zou tot 1939 standhouden.

                                                                                                                                      

                                           LP brief vervoerd van Rotterdam naar Hull

                                                                                                                                          

Voorbereidingen werden ingezet, wat leidde op 1 juni 1934 tot een dagelijkse dienst Rotterdam-Amsterdam-Hull-(Liverpool), ook wel de “K.L.M. North Sea Service” genoemd. Ook in Engeland zaten ze niet stil. Op het vliegveld “Hull Municipal Airport” te Hedon werden o.a. hekken weggehaald, bedrading moesten worden omgeleid danwel weggehaald. De KLM Fokkers waarmee gevlogen zouden worden hadden gewoon meer ruimte nodig dan dat wat ze te Hull gewend waren. Ook voorzieningen voor de douane moesten geregeld worden. Op het laatste traject van Hull naar Liverpool v.v. werd de post per trein vervoerd. Deze manier van vervoer zou tot 13 augustus 1934 duren, hierna ging ook de post per vliegtuig mee tot Liverpool.

                                                                                                                                        

                          LP brief vervoerd van 's-Gravenhage naar Liverpool

                                                                                                                                                         

De eerste vlucht van Rotterdam-Amsterdam-Hull op 1 juni 1934 werd uitgevoerd met een Fokker F.XII, PH-AFL “Leeuwerik”. Dit vliegtuig zou een jaar later op 6 april 1935 op de per 1 april 1935 geopende route naar/van Praag verongelukken. Bij dit ongeluk kwamen de vliegers P.Soer en E.A.J. Prillewitz, de boordwerktuigkundigen P. Welman en H. Wingelaar en de radiotelegrafist Th. van der Klein om.

                                                                                                                                       

Op deze eerste vlucht naar Hull zaten de vliegers I.W. Smirnoff en G.M.H. Frijns op de "bok" (cockpit). Over de vlieger I.W. Smirnoff (Iwan) zijn verschillende zeer interessante boeken geschreven (“Smirnoff vertelt” uit 1938 en “Iwan Smirnoff” uit 1959). De reistijd duurde ongeveer 2 ¼ uur en bv. een retourtje Hull naar Amsterdam kostte 10 Britse Ponden + 10 Shilling. Aan boord was er naast de post ook nog gevogelte (jonge kuikens) en drank voor een plaatselijke firma mee. Verder aan boord waren de burgermeester van Hull, de voorzitter van wat we nu noemen Kamer van Koophandel en de voorzitter van het vliegveldcomité samen met zijn vrouw. 

                                                                                                                                         

                      LP brief vervoerd van Rotterdam Waalhaven naar Hull

                                                                                                                                          

Op de heenreis van deze eerste vlucht werden 200 Nederlandse poststukken vervoerd met een aankomststempel te Hull (“Hull Yorks. ,1 ju 34, 5”). Poststukken met als eindbestemming Liverpool kregen een bijzondere stempel “Contrary to Regulations”. Er werd 30 buitenlandse poststukken vervoerd. Deze kregen een aankomststempel te Hull (“Hull Yorks. , 2   ju 34, 5”).

                                                                                                                                        

                                         Buitenlandse LP brief vervoerd van Brussel naar Hull

                                                                                                                                         

 

                                                                                                                                       

                                                                                                                                                

Op de terugreis van deze eerste vlucht werden 180 Engelse/Ierse poststukken vervoerd met een aankomststempel te Amsterdam (“Luchthaven Amsterdam Schiphol, -1-VI. 16., 1934” of “Amsterdam Centraal Station”). De poststukken vanuit Liverpool gingen weer per trein naar Hull en verder per vliegtuig naar Amsterdam. Ook zijn er Engelse stukken bekend met een aankomststempel "Amsterdam Poste Restante -2.VI.34 11-12V". Volgens de timetable kwam het vliegtuig om 15:40 aan te Amsterdam hierdoor moeten deze Engelse stukken ook met de eerste terugvlucht zijn meegegaan.       

                                                                                                                                             

                        Retourbrief van Hull naar Rotterdam met KLM vignet

                                                                                                                                              

         Retourbrief van Hull naar Amsterdam met aankomststempel op voorzijde

                                                                                                                                          

 LP brief van Liverpool naar Amsterdam met aankomststempel 2 juni 

           

      LP brief van Hull naar Amsterdam met aankomststempel 2 juni 

                    

 

     LP brief van Hull naar Rotterdam met orginele handtekening

                                  van vlieger I.W. Smirnoff

   

LP brief van Liverpool naar Rotterdam met orginele handtekening

                                  van vlieger I.W. Smirnoff

                                                                                                                                                                             

In Nederland is er een speciale vereniging waarin haar leden zich bezighouden met het verzamelen van luchtpost en alle zaken die daarbij horen (de-vliegende-hollander.com). Beslist de moeite waard om deze eens te bezoeken. Wie weet wilt u wel lid worden!

                                                                                                                                            

Via deze weg wil ik ook het volgende prachtige boek, een standaard werk, onder de aandacht brengen..."Luchtvaart en Luchtpost encyclopedie, deel 1". Dit boek is geschreven door de heer J.L.C.M. TSchroots en mevrouw H.H.C. TSchroots-Boer en bevat 768 pagina's vol informatie/verhalen van luchtpost (en de luchtvaart) van en naar Nederland t/m 1935. Enkele voorbeelden hiervan zijn: Ballonpost, Vliegfeesten (o.a. E.L.T.A.), oprichting KLM, Fokker, Uiver, Pelikaan, Snip, Zeppelin etc. Dit prachtige boek is te bestellen voor slechts euro 27,50 (excl. verzendkosten) bij de samensteller van dit verhaal of rechtstreeks via een emailtje naar de heer J.L.C.M. TSchroots(tschroots1@zonnet.nl) ...beslist een aanrader!!!

                                                                                                                                       

            


Posted: 15:01, 14/2/2009
Add Comment

reactie

beste dimitri,

en weer is het u gelukt!!

een erg informatief,goed geschreven verhaal welk iets toevoegt voor een klm liefhebber.

gr. m. van rijn.


Posted by m. van rijn at 14:16, 15/2/2009

Link

reactie op jouw fantastische weblog

Beste neef,

Met veel plezier lees ik jouw verhalen over de luchtpost en de KLM. Het ziet er schitterend uit. Mijn complimenten! Toch wat (positieve) kritiek (lees aandachtspuntjes). 1) regel 6 in het eerste stukje schrijf je raporteerde i.p.v. rapporteerde. 2) in het derde stukje schrijf je vliegveldcomite i.p.v. vliegveldcomit. 3) in het negende deel moet adreseren natuurlijk adresseren zijn. Je vroeg me om mee te denken en dat doe ik graag! Verder ziet het er professioneel uit. Grote klasse! Groeten, Johan.

Posted by Anonymous at 19:27, 15/2/2009

Link

Untitled Comment

Neef,

Eindelijk tijd om je weblog te bekijken. Leuk om te lezen allemaal. Kijk al weer uit naar volgende maand :-)

gr. Boudewijn

Posted by Boudewijn at 16:13, 16/2/2009

Link

<- Last Page | Next Page ->