Weblog maken?


MaakEenWebsite.nl (tip)
Totaal slechts 10 euro per maand incl. domeinnaam en gratis overzetten van uw bestaande weblog bij Bloggers.nl 100 MB ruimte
emailadres
Lees meer..... en bestel
Gratis geld verdienen met e-mails lezen? Meld je aan bij
Zinngeld, Surfrace, Qassa en Euroclix !

Op zoek naar God?

gielda samochodowa 

ogloszenia motoryzacyjne

15:37, 15/8/2013  ..  0 comments  ..  Link

Produkcję Focusa w Europie Ford usiadłbym w 1998 roku. Auto zamieniłoby na zbycie poczciwego, ale teraz trochę starego Escorta. Samochód szybko zaskarbił sobie sympatię kierowców. Obecnie w 1999 roku nastąpił mu termin Europejskiego Samochodu Roku. Z kursem czasu gama wersji Forda Focusa podniosła się z trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka o kombi, sedana, oraz w 2004 roku ponad o nadmuchanego C-Maxa, który osiągał rywalizować m.in. z znacznie popularnym Renault Scenic. W 2005 roku na bazaru pojawiła się druga generacja Forda Focusa, oraz z ubiegłego roku w salonach można zdobyć teraz trzecią wersję tego kompaktowego auta. Nazywa to, że wartości starszych egzemplarzy nieco spadły. Mocna konkurencja Podejmując na plac I generację Focusa Ford był przed sobą szczególnie ciężkie zadanie. Na sektorze był już przecież nowy Volkswagen Golf IV generacji, a Opel wypuścił już II generację Astry. Istotne zmiany szykowały też Honda (dla Civica) i Toyota (dla Corolli). Konstruktorzy amerykańsko-niemieckiego producenta wiedzieli zatem, że rynkowy rezultat może oddać im właśnie auto dopracowane, zdolne walczyć z najskuteczniejszymi. Ford do założenia podszedł bardzo odważnie. Styliści wystawili na przerysowane, okrągłe linie nadwozia i kokpitu. Inżynierowie skonstruowali m.in. nowatorskie, wielowahaczowe tylne zawieszenie (z przodku klasyczne kolumny McPhersona). Ford Focus - marki o zanim są jednoznaczne, to jakiś spośród tak prowadzący się samochód kompaktowy w obecnych latach. Ford Focus był i różną gamę silników: benzynowe 1,4 (75 KM), 1,6 (100 KM), 1,8 (115 KM) i 2,0 (130, 175 i 215 KM) oraz wysokoprężny 1,8, najpierw w kategorii TDDI o sił 75 lub 90 KM, potem TDCI z common railem, rozwijający 100 lub 115 KM. Na polskim sektorze sprzedawały się w formule tylko benzynowy 1,6 i diesle. Sporadycznie kierowcy Wypożyczalnia samochodów ustalali się więcej na struktury dwulitrowe. Tylko niewielkie usterki My do testu wybraliśmy Forda Focusa kombi z napędem 1,6. To auto z 2000 roku osiągnięte w domowym salonie, obecnie wykorzystywane przez następnego właściciela. Akurat ma 188 000 km przebiegu. Silnik 1,6 nie jest demonem prędkości, tymczasem w zupełności odpowiada potrzeby średnio wymagającego kierowcy. Auto jest w wagę dynamiczne a w porządku mieszanym interesuje się 7-8 litrami benzyny. W mieście spalanie wzrasta do gustu ok. 10 litrów na setkę. W łańcuchu trzech lat właściciel testowanego Forda Focusa pokonał nim przynajmniej 60 tys. km. W współczesnym przebiegu wymienił tylko skorodowany końcowy tłumik, staw i reperował bijący się centralny zamek. Poza tym pojazd zapisuje się bez zarzutu. Na nadwoziu chyba już pierwsze wykwity korozji, ale zanim co nie są zbyt ciężkie a ważna sobie z nimi zdołać miejscowymi zaprawkami. zobacz wypożyczalnie w Gdansku Uwaga na diesle Zdaniem Marcina Wróblewskiego, nauczycielowi w autoryzowanej stacji obsługi Forda - Res Motors w Rzeszowie Ford Focus I generacji to doskonałe auto. - Jednak korzysta również swoje wady. W losu silników benzynowych to jedynie problemy z związkiem zapłonowym - zaznacza Wróblewski. Najczęściej awarii ulega cewka. Koszt nowoczesnej w autoryzowanym serwisie to ok. 600 zł, do obecnego komunikacja za 60 zł. W Gdansk wypozyczalnia samochodow wolnym warsztacie wymiana cewki to 350-400 zł. Objawy kłopotów z zespołem zapłonowym zazwyczaj daleka praca silnika.



About Me

Home
My Profile
Archives
Friends
My Photo Album

Links


Categories


Recent Entries

ogloszenia motoryzacyjne

Friends

Hosting door HQ ICT Systeembeheer