Vorig jaar schreef ik een boos stukje over dat Nederland misschien geen fietsland is, maar een land vol fietsers. Ik kreeg daar een hoop reacties op en opvallend veel mensen waren het met me eens.
De bron van de irritaties lag vooral in het slechte onderhoud van de fietspaden tussen pak 'm beet Gouda en Den Haag. Een veel befietste route, die voor een groot deel langs de snelweg loopt. Toeristisch misschien niet zo fraai, maar voor forensen wel ideaal.
Althans... dat zou je denken.  

Want ik was eigenlijk 5 jaar geleden al van plan naar Den Haag, nou ja eigenlijk Voorburg, te fietsen vanuit Waddinxveen. Ik veranderde toen van baan en werkte daarvoor in Leiden. Ook toen ging ik al regelmatig, zij het niet iedere dag, met de fiets.  Dat wilde ik eigenlijk voortzetten bij mijn nieuwe baan in Voorburg.
Helaas, dat ging echter niet omdat het fietspad langs de A12 even helemaal weg was op sommige stukken. Dit alles ten gunste van de A12 zelf. Waar ik vervolgens iedere dag, zonder alternatief, in de file stond.

Toen een paar jaar later de boel weer open was, was het een grote zand en modderpoel. Dagen na een bui kon je na 1 ritje toch je fiets weer helemaal schoonmaken. Na een keer geklaagd te hebben bij Rijkswaterstaat, werd er toch wel degelijk actie ondernomen, waarvoor hulde. Er werden greppels gemaakt en dat scheelde een heleboel. Alleen... Net niet genoeg, want de afwatering van het wegdek zelf is gewoon niet helemaal in orde, waardoor je na of tijdens een regenbui alsnog kleddernat bent.
Maar wat ik nog veel vervelender vind is dat door dit slechte onderhoud de fiets echt ongelofelijk snel slijt.
ga je met een schone fiets weg dan hoor je toch al na een paar kilometer het zand flink tegen je wielen schuren tijdens het remmen. Even een vergelijking trekken met het autoverkeer, als er losse steentjes op een snelweg liggen na de winter bijvoorbeeld, dan kan je  (schijnt het) een schadevergoeding krijgen van de overheid. Geen idee of ik de overmatige slijtage aan mijn fiets ook bij de Overheid kan verhalen, maar los daarvan heb ik daar eigenlijk ook helemaal geen zin, in. Het zou veel fijner zijn als er af en toe een bezemwagentje over het fietspad zou gaan.

Vorig jaar werd het fietspad lange tijd afgesloten voor werkzaamheden, deze zomer weer en nu ook weer.  Waarom voert men al die werkzaamheden niet gewoon in 1 keer uit? Zo moeilijk kan dat toch niet zijn? Tuurllijk een langer durende afsluiting is ook vervelend, maar als je daarna gewoon weer zonder belemmering door kan fietsen voor enkele jaren... ik had het er wel voor over gehad.
Het fietspad al weer meerdere malen afgesloten geweest en zo langzamerhand begint het een beetje op ontmoedigingsbeleid te lijken.  Zand, slecht asfalt (wat na iedere afsluiting nog weer slechter is), niet gestrooid of schoongemaakt in de winter, na een nachtvorst bij nat weer levensgevaarlijk en onbegaanbaar en  continue werkverkeer op het fietspad, ook nu nog, en dat werkverkeer neemt soms het hele fietspad in beslag, ik snap het echt niet. hoe moeilijk kan het zijn om een potentieel zo mooie fietsverbinding dat ook te laten zijn. De overheid zou deze verbinding moeten koesteren maar daarentegen is dit fietspad een voorbeeld van falend beleid van lokale en decentrale overheid op het gebied van fietsinfrastructuur.

Er zijn in Nederland heel veel slechte stukjes fietspad, maar wat mij betreft mag dit fietspad van Gouda tot en met Den Haag de boeken in als het slechtste fietspad van Nederland. Daar helpt het mooie en wel goed onderhouden stukje bij Waddinxveen niets meer aan.