Als je dagelijks naar je werk fietst en dat niet altijd over volledig verlichte fietspaden doet, dan weet je dat een goede fietslamp onontbeerlijk is.  De afgelopen jaren had ik steevast led lampjes op mijn stuur wat eigenlijk kleine zaklampjes waren. je kon er best heel aardig mee zien, maar eigenlijk nooit genoeg. daarom had ik er twee en een tijdje zelfs drie op mijn stuur. Nadeel daarvan is dat je stuur wel erg vol raakt met al die lampjes en daarbij kost het je handenvol batterijen.
Op het laatst had ik lampjes van de Hema. en dat is voor zijn geld ene prima lampje. Zeker om mee thuis te komen. Veel beter dan al die kleine lampjes met drie ledjes die vooral zijn om gezien te worden.

Maar van diverse websites en fora wist ik dat het ook beter moest kunnen. En iets wat me echt mateloos begon te irriteren was dat de lampjes vanwege het intensieve gebruik steeds stuk gaan (meestal waterschade) en dat de batterijspanning heel snel afneemt waardoor je al snel aan lichtsterkte in moet boeten. 

De Phillips Bike light led is een lamp die op heel veel plaatsen hoge waarderingen scoort. De lamp is degelijk en geeft een mooi breed lichtbeeld wat ook nog eens behoorlijk helder is. (200lumen) Nadeel, de lamp is nog best prijzig, groot en zwaar waardoor hij op je stuur naar beneden kan zaken (gebruikerservaring) en werkt op penlite's En er si een lampconcept  dat door veel fabrikanten gemaakt (magicshine en lupine zijn de bekendste fabrikanten) wordt met een losse accu en lamp, met een degelijk aluminium lamphuis en glazen lens, die tussen de 900 en 1400 lumen. Die laatste is eigenlijk ongeschikt voor weggebruik. Dat is wel zo ontzettend veel dat je eigenlijk standaard alles en iedereen aan het verblinden bent.  900 Lumen vond ik wel genoeg. Ter indicatie: een redelijke zaklamp geeft tussen de 5 en 10 lumen af.

en sinds een tijdje fiets ik nu met zo'n 900 lumen lamp in de rondte. En eerlijk is eerlijk, dat had ik zo veel eerder moeten doen! de hele weg voor me is verlicht. Als ik op een onverlicht stuk midden in de polder zit dan richt ik de lamp wat hoger en dan is het werkelijk of ik met autoverlichting rondfiets. Zo comfortabel. Niet allen de weg voor me maar ook de bermen zijn verlicht en dat een flink stuk vooruit! Waar je normaal gesproken verblind werd door autoverlichting en daarna echt niet meer zag wat weg was en wat berm, is dat nu verleden tijd. je blijft de weg zien!

Op dit moment ben ik vrij en vanochtend wilde ik vroeg een rondje fietsen. Dat is met deze lamp geen enkel probleem. Vroeger moest ik even twee keer nadenken en zeker over de route die ik zou nemen. Dat kan me nu dus niets meer schelen, want ik zie echt heel goed waar ik fiets. Eigenlijk zou iedereen die buiten de bebouwde kom woonwerk fietst een dergelijke lamp moeten overwegen. Want de kans dat je schrikt van iets wat opeens naast je fiets wegschiet of die fietser of jogger zonder verlichting dat is gegarandeerd verleden tijd.
Toegegeven een dergelijk lamp is duur, zeker in verhouding tot de ledlampjes die je normaal bij je Fietsenmaker of doe het zelf zaak koopt, maar het is zijn geld dubbel en dwars waard. Bijkomend voordeel van het accupak is dat het ongeveer drie uur meegaat met een lamp op volle sterkte. ik gooi 'm op de zaak even aan het stopcontact en zo ben ik altijd verzekerd van volledig licht. Want in tegenstelling tot andere verlichting blijft de accuspanning optimaal totdat de accu leeg is.

Ik zeg: DOEN!