Niet zo heel erg lang geleden heb ik bij mij op het werk een oproep op het blog gedaan voor ploeggenoten voor een FietsTeam om mee te kunnen doen met de bedrijvencompetitie van de actie: Heel Nederland Fietst. Heel Nederland Fietst is een initiatief van de Fietsersbond en het NISB (Nederlands Instituut voor Sport en Bewegen)

Hoewel we erg veel fietsers binnen ons bedrijf hebben en men van hoog tot laag fietst viel het nog niet mee om tot een team te komen. Want: de meeste mensen ondersteunen de gedachte van de actie wel, maar vinden dat ze toch al fietsen en dus een dergelijke wedstrijd niet aan hen besteed is. Uiteindelijk had ik zelfs mensen te veel, wat weer jammer was. 3 oktober was de eerste dag van de actie.

Maandag was de eerste dag en ons team is heel goed gestart! hoewel het steeds een momentopname is stonden we maandag rond 12.00 uur derde en ‘s avonds om ongeveer 21.00 uur (toen ik mijn kilometers registreerde) 2e
En we staan zelfs met twee fietsers in de top 10! (en voor de duidelijkheid, het betreft hier een landelijke actie) kijk dat is een prima begin.

Het zijn bij ons op dit moment hectische tijden maar Het verzoek van mij als teamcaptain is om in deze hectische tijden toch ook oog te hebben voor de fietsende collega’s die ons bedrijf op een andere manier positief in het daglicht fietsen :-) Dus… aan de niet fietsende collega's deed ik de oproep: voor het geval dat een van meefietsende collega’s van de week met herfstbladeren in de haren binnen komt fietsen, zet dan alvast een warme beker chocomelk klaar. Haal een keertje extra koffie (met een koekje) of sta de laatste appelstroop in het mandje tijdens de lunch af aan je collega die sportief de bedrijfskleuren aan het verdedigen is. Ze hebben het nodig!

Overigens is naar je werk fietsen ook goed voor je als je niet aan een competitie meedoet. Fietsers zijn gemiddeld twee dagen per jaar minder ziek dan werknemers die met de auto naar hun werk gaan

Komende twee weken is de bedrijvencompetitie van de actie Heel Nederland fietst.
Een wedstrijd tussen bedrijven met als uitgangspunt welk bedrijf maakt de meeste kilometers.

De achterliggende gedachte is natuurlijk om mensen uit de auto en op de fiets te krijgen. Dat is natuurlijk prima, maar bij ons in het bedrijf wordt er al heel erg veel gefietst dus dat team heb ik zo bij elkaar.

Omdat ik bij ons op het werk iedere dag een stukje schrijf over de voortgang, leek het mij wel aardig om die stukjes, iets aangepast (namen van de collega's en het bedrijf er uit om  ook hier te plaatsen. zodat u kunt lezen hoe het ons team vergaat tussen 3 oktober en 13 oktober.

En opeens sta ik op de eerste plek. Van de 2104 mensen die meedoen aan de actie Op de fiets werkt beter, een actie om mensen die in het stadsgewest Haaglanden werken wat minder vaak de auto te laten pakken.
De actie start in Mei en loopt tot november. ik had eigenlijk ingeschat om in die periode 4000 km te fietsen, maar daar zit ik nu al dik overheen. En dit weekend sta ik opeens op 1. Toegegeven de vorige nummer 1 fietst per dag nog meer kilometers, dus heel lang zal het wel niet duren, maar toch ben ik er wel trots op!

Maar om nou te zeggen dat het me veel moeite heeft gekost.. nee. niet bepaald. en zeg nou zelf, deze plaatjes van afgelopen vrijdag maken het toch ook wel weer duidelijk. Naar je werk fietsen is gewoon genieten!

Sinds kort ken ik het fenomeen bucket list, dat komt door Twitter.
Een tijdje gelden kreeg ik namelijk een tweet waarin werd opgeroepen de naam van een meisje te twitteren. Dit meisje had een terminale vorm van hersenkanker en had als wens trending topic te worden. Trending topic wil zeggen dat een woord (in dit geval een naam) heel veel gebruikt wordt op Twitter. Deze wens stond op haar Bucketlist.
Een echte bucket list is een lijstje met dingen die je(ooit) gedaan wilt hebben voordat je sterft. Voorwaarde is wel dat het haalbaar moet zijn

Ik heb geen echte Bucketlist, maar wel heb ik op fietsgebied twee wensen. De ene is een titanium racefiets. Dat wil ik eigenlijk al zolang als ik weet dat ze bestaan. Titanium is een heel mooi materiaal als ik voor mevrouw de poldertoerist sieraden koop dan zijn ze ook van titanium. Zo zie ik zo'n fiets een een beetje. Het heeft iets exclusiefs en tegelijkertijd lijkt het onverwoestbaar. Dat is het natuurlijk niet, maar Titianium is wel heel duurzaam en het kan tegen een stootje. 

Mijn andere fietswens is het ooit nog eens rijden van de Vikingtour. De Vikingtour is een barre fietstocht in Noorwegen voor minstens zo barre mensen die een week lang fietsen door een van de mooiste gebieden in Europa. En dat onder zeer wisselende omstandigheden. Althans dat blijkt uit de foto's die ik er van gezien heb.

En wat nou zo grappig is is dat deze twee fietswensen heel mooi samen kunnen komen. Want zo'n titanium bike past eigenlijk heel goed bij een barre tocht als de Vikingtour, vind ik althans. en zo bedacht ik mij pas 's morgens op de fiets naar het werk, dat als ik een Bucketlist zou hebben, daar 1 ding tenminste op zou staan, en dat is een Tiataniumfiets kopen en daarmee de Vikingtour rijden.

Voor titaniumfietsen kijk op de website van het Nederlandse Van Nicholas en voor de Vikingtour op de website van de Vikingtour organisatie

Kom toch hier wonen! Het waren de woorden van een kennis die een aantal jaren geleden naar Drenthe was verhuisd omdat het daar ruim en rustig was.
Ik moet eerlijk zeggen dat de ruimte die je daar krijgt voor het geld waarvoor je hier "slechts" een tussenwoning kunt krijgen. En werk is er vast ook wel te krijgen, maar dat zal wat meer moeite kosten.

Vanavond zag ik een reclame over Zuid-Limburg, de moraal was dat alles daar beter en rustiger is en dat je niet in de file komt te staan (nou ken ik een stuk weg bij Maastricht waar dat volgens mij niet helemaal opgaat, maar goed)  Het is hetzelfde argument wat de Drenthse kennis aanhaalde. De wegen zijn rustig en je kunt goed doorrijden. Je bent eerder thuis en files... die kennen ze alleen uit het woordenboek.

Maar het zijn de verkeerde argumenten! Echt. want sinds ik mijn zakelijke km's per fiets doe, ken ik ook geen files meer. Ik fiets er langs. Het voordeel van de Randstad is dan ook nog dat alles aan te fietsen is en dan bedoel ik dat ik vanuit Waddinxveen, 's morgen gewoon eerst naar Leiden of Gouda fiets voor een overleg en vervolgens naar Kantoor in Den Haag. Of vanuit Kantoor in Den Haag ook naar Rotterdam kan fietsen, als ik de tijden maar een beetje gunstig plan en meestal lukt dat prima.  Over het algemeen fiets je ook nog over hele acceptabele fietspaden

Tijdens de vakantie heb ik in Drenthe gefietst en daar liggen de fietsverbindingen er toch wat anders bij. De afstanden zijn echt wel groter als je wat zakelijke bezoeken af wil leggen en ook de kwaliteit van somige regionale paden laat te wensen over. Je hebt het al snel over afstanden waar toch de auto bij komt kijken. En daar moet ik nou juist niet meer aan denken. De vrijheid die ik op de fiets ervaar wil ik echt niet meer kwijt. het frisse hoofd het heldere denken het ontstressen. en last but not least ik denk dat als ik weer in de auto zou zitten ik binnen de kortste keren in plaats van wegsmeltende kilo's last van aangroeiende kilo's zou hebben.  En aangezien ik toch ook moet fietsen voor mijn longen, zou ik dan tenminste drie keer per week op de avonden en weekenden zijn aangewezen omdat ik het niet meer met mijn werkkilometers kan combineren.

hmm... nee. Limbrug en Drenthe zijnmooie provincies, maar helaas niet zo geschikt voor mij.  denk ik. Maar wie goede argumenten heeft mag zich natuurlijk laten horen!

Zo af en toe heb ik het. Meestal gedreven door een vorm van haast. Maar haast alleen is niet genoeg, er is ook nog iets anders wat ik niet kan beschrijven. maar als het er is dan kan het zomaar gebeuren:
De dollemansrit!

Maar wat maakt een rit nou tot een dollemansrit?  allereerst de snelheid, maar dat is maar 1 onderdeel, ten tweede fiets ik ook echt voluit. Mijn hartslag zit niet o p z'n top, maar wel hoog, bochten worden scherp en op volle snelhied genomen het liefste zet ik nog even aan vlak voordat ik de bocht uitkom en als ik er echt uit ben dan sta ik op de pedalen en voor de snelheid nog wat op. Een brug, dijkje, helling maakt niet uit alles wordt vol genomen, bochten naar beneden helemaal! en zo kom ik een flow dat het alleen nog maar harder kan en gaat. Het is heerlijk. maar het gekke is, dat het gebeurd. je kunt van te voren denken nu ga ik eens vol fietsen, dan lukt het me niet om er zo'n rit van te maken.  En mocht je nu denken dat ik me gedraag als een wannabe coureur op het fietspad. Dat is niet waar. Passeren dat doe ik zo veilig mogelijk breed dus. Als ik in moet houden dan doe ik dat om vervolgens de verloren tijd twee keer goed te maken. Maar het gekke is dat bij een echte dollemansrit je maar weinig anderen tegenkomt. Soms wel wielrenners.

Deze week had ik zomaar 2 keer een dollemansrit. Gisterochtend fietste ik al een hele tijd 36km/u in de verte zag ik twee wielrenners en normaal gesproken haal ik een wielrenner niet bij op de woon-werk fiets. Want op de racefiets kan een dollemansrit niet. Die racefietser ging ik nu echter snel voorbij en nog hard ook. In mijn ooghoek zag ik dat ze probeerde aan te haken.... maar zonder resultaat. Het was in het geheel niet mijn bedoeling om de wielrenners op hun nummer te zetten, maar als je merkt dat je sneller bent dan anderen dan geeft dat ook weer een extra impuls. Ook fietste ik over een 60km weg die bezaaid is met drempels. ik ging tegelijkertijd met een auto de weg op en hij moest bij iedere drempel flink in de ankers terwijl ik er wel vol over of langs kon. achter mij hoorde ik de auto hard gasgeven maar hij kwam er niet meer bij! Heerlijk is dat!

De dollemansrit. Je weet nooit wanneer die is maar als ie er komt... danis het genieten, voluit fietsen !

Bij zo'n titel lijkt het alsof ik regelmatig testen uitvoer, maar ik heb pas 1 keer eerder een testje geblogd en dat was over de on-route fietskaart voor de Garmin in combinatie met de Garmin Nuvi.

Maar nu weer eens een testje. Want voor de Jan-Janssen had ik nieuwe buitenbanden nodig. Al weer even geleden overigens, maar nodig waren ze. De Continental contacts die de sportcontact opvolgeden waren namelijk na een half jaar (kleine 6000 km) hun profiel behoorlijk kwijt en ook zaten ze vol met kleine hapjes van de vele steentjes. Eigenlijk wilde ik Vittoria randonneur banden, maar die moest ik bestellen en dat zou waarschijnlijk best duur worden. hoewel alle kritieken over die banden best lovend waren.

Vanwege de vele spaakbreuken in mijn vorige wielset zat ik ook naar een iets comfortabeler band te kijken. Ietsje breder, maar stootlekken daar had ik ook weer geen zin in. Ja, het is nog wat. Menigeen koopt een willekeurige band en denkt nergens over na. Maar ik ben van mening dat als je echt moet kunnen vertrouwen op je materiaal, je er ook serieus over na moet denken. En dat deed ik dus.

Tijdens mijn zoektocht stond ik bij de Formido bij het fietsenvak omdat ik olie nodig had. Voor de gein keek ik wat ze daar aan banden hadden hangen, en daar hing een band tussen in de maat 622-31 Het profiel stond me eigenlijk wel aan. beetje stoer maar toch niet te, zeer lekbestendig stond er op en er liep een sportief lijntje overheen. 12,95 per stuk. 12.95... dat is wel wat anders dan wat je voor een contintela contact betaald bij de fietsenmaker. dat gaat gewoon richting de 30 euro per band.


links de verse Dresco recht de Continental na een half jaar dienst.

En toen dacht ik, laat ik het gewoon eens proberen. is het niets, dan merk ik het wel want afgaand eop de slijtage van de continentals van de afgelopen tijd ben ik binnen een half jaar toch wel aan een nieuw setje toe. En laat ik dan ook mijn ervaringen eens delen . wie weet heeft iemand er wat aan.

Tijdens de eerste rit valt het mij op dat het allemaal iets zwaarder lijkt te gaan. hm.. kennelijk toch meer rolweerstand denk ik, nou ja wat kun je ook verwachten. Totdat ik naar mijn tellertje kijk. Van meer rolweerstand is helemaal niets te merken. ik fiets zelfs iets sneller dan ik gewend ben, maar het voelt alleen niet zo. Dat is het comfort van deze band. Aan dat comfortabele moet ik even wennen (een sportwagen is doorgaans ook stug geveerd) maar ik ga het waarderen. Na een tijdje zie ik dat mijn gemiddelde snelheid over langere periode daadwerkelijk hoger is (en eigenlijk niet gering) 29km/h en dat op een vakantiefiets vind ik niet gek. (was bijna 28) met de racefiets rij ik doorgaans gemiddelden van 30-31km/h  .
De band is wel wat zwaarder dan de continental maar daar merk je in de praktijk eigenlijk niets van. het waterafvoerend vermogen is ook echt heel goed. Het profiel doet wat het moet doen. Ook als je onverhard gaat, blijft het gevoel "zeker"


En na zo'n 3000 km, want dat heb ik er inmiddels mee gefietst ziet alles er nog fris uit. Nou ja.. het sportieve lijntje is nagenoeg verdwenen en de reflectirand zit er wat slordig op. op 1 punt overlapt dat elkaar met als gevolg dat er nu een puntje loslaat. Dat is wel een minpunt. maar voor de rest niets dan lof!

het enige wat ik nog niet kan vertellen is hoe de band zich zal gedragen op glad wegdek. Maar tot nu toe is het oordeel zeer positief.

het lijkt alsof duurzaamheid, snelheid en comfort daadwerkelijk in 1 band te vangen zijn. Dat die band dan maar 12.95 kost, dat is de grootste verrassing! Wat je mist is misschien emotie, maar wat kan jou dat nou schelen? De grote merken worden tegenwoordig ook gewoon in Taiwan gemaakt.

Afgelopen week wilde ik al naar hoogeveen, maar vanwege "de verdwenen knooppunten" wat, nu ik het opschrijf, eigenlijk klinkt als een spannend jeugdboek zoals: de helden van Zweeloo en het mysterie van de verdwenen knooppunten bijvoorbeeld. Maar de helden van Zweeloo bestaan niet, zelfs niet in een spannend jeugdboek en dus moest ik op een andere manier de weg naar Hoogeveen vinden. Tuurlijk het zou gewoon kunnen via de bewegwijzering maar dan zou mijn rondje iets te kort uitvallen. want ik wilde wel graag twee uurtjes fietsen.
Dus de helden van Garmin moesten mij maar helpen. Maar... eerlijk gezegd zijn de helden wel wat kleinere helden geworden, want het is nu al na 5 meter over klinkers dat het ding uitgaat. Maar als je daar rekening mee weet te houden dan komt het toch nog goed.
En dus bedacht ik een paar tussenpunten en fietste zo met klein omweggetje naar Hoogeveen. terug ging ik over een pad waar echte wielrenners van dromen maar ik niet zo gek op ben. het waren geen klinkers maar ook geen kinderkopjes wat het wel was weet ik niet maar het maakte het me wel erg moeilijk om nog een beetje te focussen. Toen ik een zijweg zag wat op normaal straatwerk leek ben ik die maar ingeslagen en opeens voelde de klinkers als tapijt!
Nou ja, ik ben dus met de Hoogeveen in Hoogeveen geweest, gewoon omdat, dat een leuke reden is voor een ritje. Eigenlijk slaat het nergens op want de fiets heet dan wel Hoogeveen Phaleanopsis maar het is gewoon een omgedoopte Giant TCR. Toch: dat mag de pret niet drukken.
We hebben trouwens, even heel iets anders, nieuwe buren hier en de buurman heeft een schitterende handgemaakte titanium fiets. Dat heb ik ook op mijn verlanglijstje staan. gewoon omdat ik dat zulk mooi materiaal vind. echter de fiets van hem ligt een factor 5 buiten mijn bereik!

Maar om terug te komen op het fietstochtje. Het was leuk en... Ik heb weer lekker gefietst!


Aardig trouwens van die Hoogeveners dat ze wisten dat ik er aan kwam en daarom alvast " Hoogeveen Welkom" hadden neergezet aan het begin van de gemeente.

 

Ook vandaag weer een ritje gemaakt. het lukte me nu aardig om van de klinkerpaden af te
blijven en dan is het wel genieten. Het niet op de klinkerpaden fietsen heeft nog een ander voordeel want waar ik gisteren nog dacht dat een lege batterij de oorzaak van het steeds uitvallen van de Garmin Etrex is blijkt nu dat toch echt het trillen op de klinkerpaden daar de oorzaak van is. Knap iritant. Nu heb ik het apparaat maar iedere keer als ik een slechte weg tegenkwam in mijn achterzak gestopt, niet echt ideaal, maar beter dan dat je 'm iedere keer opnieuw aan moet zetten.

Het ritje van vandaag ging naar Erica. Nee niet naar een familielid maar naar het pittoreske plaatsje. Vanaf daar wilde ik met de Hoogeveen (mijn fiets) naar Hoogeveen. Maar wat ik zag waren enkel paaltjes waar knooppuntnummers op gezeten hebben, maar dus geen nummers. Dus op een gegeven moment de GPS maar weer aangezet en wat ik kreeg was een verrassend mooi ritje langs een kanaal, wel wat korter dan gepland, maar ach ik had de wind tegen op de weg terug.

in ieder geval: lekker gefietst!


En waar gisteren een kampvuur wachtte, stond er nu een andere bijzondere gebeurtenis, want mw de poldertoerist was bij afwezigheid van de boer bezig om een koe te helpen kalveren. en met succes kijk maar!

Na een dag tegen donkere luchten waar geregeld een bui uitviel aan te hebben zitten kijken leek het vanavond toch droog te blijven en daarom toch nog maar op de fiets gesprongen voor een rondje. Niet echt met een plan. Eerst dacht ik ik fiets richting Westerbork en vanaf daar zie ik wel weer verder, maar toen ik Rolde op een bordje zag staan, besefte ik me dat ik mij in de ooit door Herman Finkers aangehaalde driehoek Renen, Rolde Rome bevond.
Richting Rolde dus. Vanaf daar naar Assen en toen naar Loon. daar de Garmin opdracht gegeven om de route naar huis te wijzen. Dat was nog wat verrassend want, op een gegeven moment moest ik over een fietspad wat die naam eigenlijk niet mocht hebben. Het was een schelpenspoor naast een zandpad. en dat schelpenpad eindigde in heel rul zand waar ik verloren was met mijn dunnen bandjes. Na een heel snel fietspad met mooi asfalt kwam ik uit op een klinkerweg zoals je die hier zoveel hebt. Goed om van je nierstenen af te komen. Maar... hier viel de Garmin steeds uit. Eerst gaf ik het klinkerpad de schuld maar toen zag ik nog net de melding "batterijspanning laag" Das lekker... Zit ik ergens waar ik de weg niet ken, zonder kaart en zonder navigatie en... het begon donker te worden! Ik had geen extra batterijen bij me want bij vertrek gaf de batterij indicator gewoon nog vol aan. gelukkig had ik wel een paar van die 1 eurolampjes bij me dus ik was nog wel zichtbaar. dat dan weer wel. Helemaal onvoorbereid ga ik ook weer niet op pad. Ook gelukkig waren de paddestoelen nog te lezen in de schemer en zo ben ik toch nog thuisgekomen, alwaar ik mij kon warmen aan een knapperend kampvuur. Dat kon geen kwaad want van zomertemperatuur was toch eigenlijk geen sprake! het ritje zal zo'n 68km geweest zijn.

hoe dan ook... Weer lekker gefietst! 

Snel fietspad!

Geen Fietspad
Tuinbeeld nodig? hier hebben ze, ze in alle kleuren! (mits wit!)

Hoogste tijd om een rondje te maken. Mijn longen leken het uit te schreeuwen. Het was goed te merken dat ik al weer een paar dagen niet gefietst had.

zweeloo - Haantje - valten - musselkanaal - eexloo - borger - buinen - zweeloo
net geen 70 km.
als ik een kunstgebit zou hebben zou ik die waarschijnlijk onderweg verloren hebben ik maakte nog al eens een sprongetje over een boomwortel en ook de vele klinkerwegen deden een duit in het zakje. maar ik heb geen kunstgebit en dus kan ik zeggen dat ik heerlijk gefietst heb!

De Garmin is wel een uitkomst in dit soort situaties moet ik zeggen. Je fietst gewoon naar een bepaalde plaats toe,en vanaf daar voer je een paar plaatsen in die je op de terugweg aan wil doen. Het resultaat was een alleraardigste route waar ik gespaard bleef van onbegaanbare bospaden. Nou ja, bijna dan. Want op een gegegeven moment kreeg ik toch de aanwijzing om een bospad in te slaan, maar die aanwijzing heb ik genegeerd en vervolgens werd een een mooie nieuwe route berekend. prima!


onderweg kwam ik ook nog de modderman tegen, hij wilde mijn fiets wel even vasthouden voor de foto.

Zoals geschreven heb ik deze week gebruikt om eens links of rechts af te slaan gewoon omdat het kon.
Het was eigenlijk iedere avond genieten en ik heb ene vrij groot gebied van het Groene hart aangedaan. Steeds was er de dreiging van de regen maar op maandag en vanavond na mocht ik niet klagen. overigens.. in de Regen was het ook prima hoor.
Het grappige was, dat ik ondanks dat ik gewoon aan het werk was ik het gevoel had op vakantie te zijn.
Om maar eens een paar collega's te citeren. er was er 1 die zelf van vakantie terug kwam, die opmerkte dat ik er zo gezond uit zag, ben je ook terug van vakantie? Nee, het is gewoon het woonwerk fietsen. en een andere collega zag een paar van de foto's die je hier onder kunt zien en vond dat het wel wat weg had van Frankrijk. en zo zie je maar (niet op) vakantie in eigen land is zo gek nog niet!

oh ja de teller stopte vanavond bij 320km.

Deze week heb ik heb het rijk alleen thuis, dat is eigenlijk een beetje saai. daar ben ik eerlijk over. Maar het heeft ook wel een leuke kant.

Want tijdens mijn woonwerk ritten kom ik nog wel eens langs een zijstraat, waarvan ik denk waar zou die uitkomen? maar wetende dat er aan het einde van die straat of weg weer een weg is die eigenlijk dezelfde vraag oproept fiets ik dan maar gewoon de vooraf vastgestelde route naar Werk. Of terug naar huis er wordt immers op me gewacht.

Maar nu dus niet. En zo heb ik een lijstje met potentiele afslagen gemaakt en die ben ik nu dus aan het afwerken. dat loopt goed in de km's want na twee dagen is de teler al ruim over de 200 heen. Gelukkig werkt het weer ook steeds mee want de voorspelde regen valt steeds pas als ik thuis kom. Overigens zou ik me daar niet door laten weerhouden. Ik had nu eenmaal dit plan en dan voer ik het uit ook.

Nu ga ik me ik me klaar maken voor de volgende afslag. snel omkleden en hopen dat deze me niet teleur zal stellen, want dan moet ik weer verder en verder doorfietsen op zoek naar die afslag die de teleurstelling weer zal compenseren.

Vanaf haar gezicht is zonder moeite te lezen dat ze doodsangsten uitstaat als ze het veerooster nadert. Waarschijnlijk was het er eerder dan ze zelf had gedacht, zodra ze er overheen is zie je de opluchting op het gezicht en met een rustige tred trapt deze seniore mevrouw in een voor haar hoog tempo verder.  Op weg naar de volgende hindernis.

Het feit dat deze mevrouw een zo hoog tempo kon rijden komt omdat ze op een tegenwoordig bij deze doelgroep zo populaire e-bike zat.

Steeds vaker kom ik in situaties terecht waarbij een Ebiker zijn of haar eigen snelheid onderschat of... overschat. tegenliggers die veel eerder bij jou zijn dan ze gedacht hadden of als je belt omdat je er graag veilig langs wil, denken nou ik ga hard zat dat hoeft niet zo nodig, om vervolgens niet even plaats te maken. hoe meer E-bikes er komen hoe vaker het voorkomt.

Ik ben niet zo'n voorstander van die seniorenfietsen dat zal duidelijk zijn. En ik voorzie nog meer problemen. Want de fietsfabrikanten hebben een nieuwe doelgroep ontdekt: de luie scholier! met Trendy fietsen zoals de Batavus Bub wil men deze doelgroep ook overtuigen van de E-bike. En daarmee is een nieuw gevaar geboren. Ik heb alle vertrouwen in de stuurmanskunsten van de jeugd. angst is daar het probleem niet, maar het gevaar zit 'm er in dat, en nu ga ik even generaliseren, dat de toch al luie scholier, die in z'n jongste jaren met de auto naar school werd gebracht, nu nog steeds geen conditie opdoen. En dat gaat op de lange termijn echt wel z'n tol eisen. Want als de jeugd het echte fietsen gaat verleren, en dat is nou juist de manier bij uitstek om toch te bewegen, wat we als steeds minder gaan doen met alle gevolgen van dien.  Een goede opvolger voor Hoogerland of Geesink, of opvolgster voor Marianne Vos zal ook minder makkelijk aangeleverd kunnen worden.  Zoals ze je vroeger vertelden dat het hoofdrekenen moeilijker zal worden als je vaak je rekenmachine gebruikt.

Daarbij hebben ook accu's niet het eeuwige leven (ongeveer een jaar of 3), en waar blijven ze als ze op zijn? En.. als straks de e-bike echt gemeengoed is dan worden deze straks ook meer gestolen en wellicht dan ook weer in de gracht gedumpt en dat lijkt mij ook niet verstandig met die batterijfietsen.

Maar ik zie licht aan de horizon. Ons huidige kabinet zal zeker zien dat er hier geld te halen is. Het milieu dienen mag alleen als het geld op zal leveren en met een energielabel voor fietsen: een Label A voor gewone fietsen en F voor E-bikes dan kan het mooi belastinggeld opleveren. En daarbij lijkt het me een prima plan om ook de fietsen met ondersteuning in wat voor vorm dan ook allemaal over 1 kam te scheren en gelijk te stellen met de snorfiets. verplicht een kenteken op al die fietsen en betalen maar!

Een raar idee?  misschien wel, maar aan de andere kant het kan geen kwaad als er, zonder dat ik iemand zijn vervoer misgun, een tegengeluid komt tegen het gejubel over de E-bike.

Je zou met een titel als  boven dit stukje misschien denken dat ik het heb over de vlee Fietsprogramma's op tv met onbenullige gasten die eigenlijk niets van wielrenner begrijpen er ter meerdere eer en glorie van de Host zitten. Nee, ik heb het over wat anders.

Zoals een aantal blogposts geleden te lezen viel deed de oudste dochter mee met de dikkebandenrace. Ze had er een jaar lang naar toe geleefd en na afloop vertelde ze dat, nu ze dit gedaan had het wel mooi genoeg was geweest.

Maar ze Fietst nog steeds erg graag en vandaag zat ze gebiologeerd mee te kijken naar de ploegentijdrit. Dat was vlak voordat we zelf nog een stukje zouden gaan fietsen.  Want we zijn nog steeds bezig om met de jongste zonder zijwieltjes te oefenen.  Fietsen en stoppen dat gaat prima, maar wegrijden is een probleem. Nu heb ik een parcourtje gevonden waar we dat prima kunnen oefenen en de hond los kan lopen. Dus trok mevrouw de Poldertoerist met het Fietsje achterop de auto en de jongste + de hond in de auto naar dat parcours en ging ik samen met de oudste op de fiets.

Het parcourtje ligt vlak naast waar de Ronde van Waddinxveen ieder jaar verreden wordt en toen liet ze weten dat als ze die kan top fietst het gevoel helemaal terugkomt. Volgend jaar wil ik weer meedoen, liet ze optekenen. Nou prima wat mij betreft.
Net als het volgende: Als je fietst dan ben je helemaal vrij! ik voel hoe mijn haar wapperen en de wind langs je hoofd. Je mag zelf weten hoe hard je gaat en je wordt nooit geflitst! Ik ben het allerliefste buiten, Fietsen is een Hobby van me.
En dat kwam er allemaal tegelijk uit. Je zou haast denken dat het een reclamepraatje was. Maar ze meent het. Leuk!

Het oefenen met de jongste ging eigenlijk ook heel goed. Nu moet ze nog leren dat ze niet naar haar stuur kijkt als ze wegfietst maar vooruit.  Behalve dat kan ze goed hard fietsen met wel een heel bijzondere afsprong  op het einde.  Ze heeft er grote lol in gekregen en dat was eerst wel anders.

Nadat we daar klaar waren en het fietsje van de jongste weer achterop de auto hing fietsten we weer naar huis, na een klein duwtje fietsten we vervolgens 24km/u en dat vind ik best knap voor een 7-jarige met een fiets met maar 1 versnelling.

's avond ging ze thuis nog wat rondjes om het blok heen fietsen. Op haar Racefiets zoals ze de fiets nu aanduidt. Oefenen voor de dikkebandenrace. Oh ja... Ze liep ook al weer sinds de tour begon in haar Rabo dikkebanden Tshirt. Toeval??? of krijgt de Tour echt iedereen te pakken?

Ik werk bij een mooi bedrijf. Wij zijn met zaken bezig waar de gezondheidszorg in Nederland beter van wordt. Dat vinden wij niet alleen dat is ook echt zo en dat is dan ook precies de reden dat ik er werk.  Bij ons werken iets meer dan 100mensen waarvan niet iedereen in vaste dienst is. we zijn dus geen multinational maar ook niet heel erg klein en wat wij doen is landelijk. Om even de context waarin wij opereren te schetsen.

Maar ik wil het niet over de inhoud van mijn werk hebben of over het bedrijf waar ik voor werk. Maar wel over iets wat misschien alleen maar bij ons kan. 

Na een werkdag was ik mijn fiets aan het opzadelen in de stalling. bijna gelijktijdig komt de financieel directeur ook de stalling in, we maken een praatje en hebben het kort over een activiteit die aanstaande is. nog geen minuut later komt ook de algemeen directeur de lift uitzetten en gaat de andere fietsenstalling in.  Even over morgen.. klinkt het en beide directeuren bespreken de bijeenkomst buiten de deur waar ze een dag later worden verwacht. Ik verlaat de fietsenstalling. Tegelijkertijd met beide directeuren. De ene spring op zijn Batavus en de andere op zijn bejaarde maar in topconditie verkerende Koga. we wensen elkaar een prettige avond en samen fietst de directie weg. al overleggend. Het is een mooi gezicht en ik denk: Waar maak je dat nou mee? De voltallige directie op de fiets.

Het is geen toeval dat de heren fietsen, want dat doen ze regelmatig samen fietsen dat zag ik nog niet eerder en onbedoeld geven ze wat mij betreft het mooiste visitekaartje af dat je maar af kunt geven. daar kan geen dikke leasebak tegen op!

Ik had beloofd terug te komen op het voornemen om met een aantal collega's een rondje te rijden over een MTB parcours. En dat doe ik bij deze.

Afgelopen woensdag was het zover. Ik had vooraf een rondje gemaakt door de fietsenstalling en eens geinventariseerd wie een fiets had waar je iets meer mee kunt dan alleen maar naar kantoor fietsen.  Ik plaatste een oproep en er reageerde een aantal mensen. Helaas moesten er op het laatst nog wat afhaken en we vertrokken met een handjevol fietsers. Na een ommetje om een beetje op te warmen kwamen we uit op het ATB parcours in het Buytenpark in Zoetermeer. Een beetje tot verbazing van een paar MTB-ers die we onderweg al tegenkwamen gingen wij ook het parcours op.  Tja... Fietsen met bagagedragers die verwacht je niet zo snel daar.  Ik had een route uitgezet waarbij we niet de zandpaden overgingen maar op de schelpenpaden en het grind bleven. Omdat niemand dit gewend was, was het voor de meeste een behoorlijke uitdaging, Zelf had ik het rondje al een keer voorgereden dus wist min of meer wat je kon verwachten. Als je dat niet wist dan zaten er toch echt wel wat verrassingen in. Maar iedereen kwam boven en ook heelhuids weer beneden. Na een uurtje trappen, fietsten we gezamenlijk weer naar kantoor. Volgens mij was iedereen wel enthousiast en ik zelf ook.  Een hybride kan prima de gebaande weg verlaten en je kan eens gek doen, als je het maar niet te gek maakt. 

Je leest wel eens van de verhalen in de krant: Fietser aangevallen door Kraai. Of Ekster valt fietsers lastig.
Het haalt de krant dus hoe groot is de kans nu helemaal dat je dat overkomt?

Ik denk groter dan het in eerste instantie lijkt. Want hoewel ik het tot voor kort nog nooit eerder had meegemaakt  schreef ik laatst al dat ik werd aangevallen door ene Wulp. en hoewel het er best spannend uitziet als hij met z'n lange scherpe snavel op je afkomt, weet ik inmiddels dat ze alleen maar schijnaanvallen uitvoeren. Hoewel.. ik zie ze soms tijdens het fietsen ook achter gierzwaluwen en kauwen aanjagen dat ziet er helemaal niet uit alsof het allemaal slechts schijn is. Toch ben ik niet meer zo bang voor deze jongens.

Wat mij vanavond overkwam was echter wel even andere koek.

Vrijdag voelde m'n lichaam moe en daarom was ik vrijdag maar niet gaan fietsen naar het werk. Gisteren moest er aan het huis geschilderd worden en vandaag had ik eigenlijk de hele dag stilgezeten. Daar kwam nog bij dat er v.a. geen bal (nou ja misschien dat nu juist wel, maar daar hou ik niet van) dus even met de Garmin in de tuin gestapt om 8.40 om te zien dat om 9.45 de zon onder zou gaan. Dus snel omgekleed om nog even een rondje te gaan fietsen. Lekker weer eens een rondje door de polder wat ik al lang niet gedaan had.  Omdat ik eigenlijk hals over kop vertrok had ik geen camera bij me en ook geen telefoon. Jammer wat was het weer mooi. De zon die langzaamaan rood begin te kleuren gaf een schitterende lichtval op het polderlandschap maar ook op mijn fiets. 

Als ik op een gegeven moment op het fietspad naar Nieuwerkerk aan den ijsel vanaf Waddinxveen fiets hoor ik " wieeuuw" (hoe beschrijf je het geluid van een vogel?) het is in ieder geval het geluid van een roofvogel zoals je dat uit iedere film kent die zich in de woestijn afspeelt.  ik kijk links, zie niks en kijk rechts en zie niks. Weer dat geluid. Ik kijk en zoek maar zie de vogel niet, toch klinkt het extreem dichtbij. op een gegeven moment kijk ik naar boven en zie dat recht boven me op een afstand dat ik 'm gewoon aan zou kunnen raken een slechtvalk vliegt. Allemachtig, wat een spanwijdte heeft zo'n beest als het vlak boven je zit. in mijn ooghoek zie ik 'm wegvliegen om vervolgens terwijl het beest angstaanjagend schreeuwt een duikvlucht te maken. Ik schrik me rot en schreeuw zelf ook en sla boven mijn hoofd. Het beest vliegt weg en vervolgens ben ik ver genoeg bij z'n nest vandaan. Het blijft bij deze ene aanval maar Over heel mijn lichaam heb ik kippenvel.

Vooral het beest dat met mij meevliegt en ook echt boven me, terwijl ik 'm niet in de gaten had houdt me bezig. Ik vraag me alleen af, waarom had hij het nou op mij voorzien? want ze bouwen hun nest heel erg hoog dus in die zin kan ik nooit een bedreiging zijn of heeft mijn (nieuwe) helm een patroon wat vogels aantrekt? want laatst  al die Wulp en nu dit terwijl ik het in al die jaren nog niet heb meegemaakt.

Wie het weet, mag het zeggen. Voor wie tegen zonsondergang vanaf Waddinxveen (Gouwe Aquaduct) richting Moordrecht/Nieuwerkerk fietst zou ik zeggen: Pas op voor de Valk!

Een hybride fiets is een fiets met twee karakters. Als het goed is tenminste. Het is doorgaans een kruising tussen een ATB en een Racefiets. Althans zou zou het moeten zijn volgens mij.  Het is moeilijk om een hybride fiets aan te duiden. Er zijn merken die adverteren gewoon veredelde stadsfietsen als hybride, maar volgens mij behoort een hybride toch vooral een sportfiets te zijn.

Mijn hybride is dat wel. Ik zou he took een trekking bike kunnen noemen, maar hoe dan ook het blijft een moeilijk geval.

Op de fiets zitten in ieder geval ATB onderdelen (Shimano XT) en de banden zijn ook breder dan die van een racefiets en met profiel, zodat je, mocht je eens een stukje onverhard tegen komen je toch nog uit de voeten kunt. (hoewel dat eigenlijk een beetje vreemd is op een fiets) 

Iedere dag kom ik langs het ATB parcours bij Zoetermeer. Vorige week was ik erg vroeg en toen ben ik eens afgeslagen en heb gekeken of ik met de hybride over dat parcours heen kan, en dat gaat prima! o.k. de zandpaden laat ik voor wat ze zijn, maar er ligt ook heel veel grind en er zijn zelfs geasfalteerde stukjes. Ik kan niet anders zeggen dan dat ik dolle pret had. Ik deed iets met de fiets waar hij deels voor bedoeld is, en dat was gewoon ronduit fun!

Sinds kort hebben we op de zaak een fietsclubje. iedere dinsdag trekken we met een paar collega's aansluitend aan werk er op uit om op de racefiets een rondje te fietsen. Erg leuk.  En al deze fietsers hebben behalve een racer ook een hybride of een MTB, en er zijn er nog meer op kantoor met een dergelijk fiets. En omdat ik zoveel lol had pak ik nu ook naar huis als ik tijd heb even een stukje van het parcours, om te kijken hoe de routes daar lopen zodat ik binnenkort een soort van dikke banden - rechte sturen editie van het fietsclubje kan houden. een kort rondje en dan eindigen op het parcours bij Zoetermeer.  Mochten er meelezende fietsers zijn die daar ook regelmatig komen en tips hebben hoe je daar een leuk rondje kunt rijden  dan hou ik mij aanbevolen. Mocht je er zelf regelmatig langsfietsen en ook een hybride hebben.... Ik zou zeggen waag het er op en doe eens gek met je fiets.  Het is een beetje als al die terreinauto's die je tegenwoordig zo veel ziet. Ze kunnen het terrein wel in, maar niemand die het doet, tenzij ze over een drempel geholpen worden. En juist dat heb ik voor ogen met het fietsclubje.

Wordt dus vervolgd!

Hier nog een paar plaatjes die ik bij het MTB parcours geschoten heb.