Dag 3/4: Limburg
Posted at 21:50, 2/11/2009
Om 10 uur werden we Op Station Maastricht verwacht. Hier stond een bus die ons naar het Provinciehuis van Limburg bracht. hier werden we ontvangen door Andre Hassink die een college ging houden over de rol van de Provincie. Hij legde erg uitgebreid en duidelijk uit wat men doet bij de Provincie en algemeen over de structuurvisie, beleid en planvorming met andere partijen. De bevolkingskrimp is een erg groot probleem in Limburg. Hier werd uitgebreid over gesproken. Hierna gingen we met de bus naar gemeente Heerlen. We kregen een lezing over de gemeente en omliggende stedelijke regio genaamd Parkstad. Onderwerp was verloedering door bevolkingskrimp in Parkstad en we gingen na deze lezing zelf de wijken in om het probleem van dichtbij te zien.
Toen zijn we naar Kerkrade gegaan op de grens van Nederland/Duitsland. Een erg apart taffereel om aan de ene kant van de straat duitse huizen en aan de andere kant Nederlandse te zien.
Dit gezien te hebben gingen we naar het duitse Aken waar we wat hebben gegeten.
Na slecht geslapen te hebben in Vijlen zijn we terug naar Maastricht gegaan waar we een uitgebreide rondleiding door de historische stad kregen. 
Ik vond de rondleiding wel interessant maar de groep was iets te groot. het leuke vond ik dat je heel goed kon zien dat maastricht ervoor had gekozen om oud/historisch en nieuw te koppelen. moderne functies in ouderwetse gebouwen en architectonisch mooie gebouwen die passen in hun omgeving.
de route die we liepen was interessant en ik heb best wat geleerd. Maar ik had liever een gids die kon vertellen over het planologisch aspect dan over kerken.
(Wat misschien wel interessant was is dat er onder dit plein een grote parkeerruimte ligt)
Eigenlijk was het de bedoeling dat we hierna zelf de route af moesten maken maar ik voelde me erg beroerd dus ben direct naar het station gegaan en heb de trein naar huis gepakt waarna ik een week lang ziek op bed heb gelegen.
Naast de Arena is een grote woonboulevard met een ruim opgezet zakencentrum. Erg gunstig gelegen met name door de infrastructuur er omheen.
hierna liepen we door de Poort richting de Bijlmer. Het viel me gelijk op dat voetgangers en auto's gescheiden waren door hoogteverschillen in het gebied. De voetgangerspaden liepen onder het niveau van het wegennet. Voor hulpdiensten zoals brandweer en ambulances is dit wat minder fijn dan voetgangers lijkt me.
De Bijlmer staat bekend als een probleemwijk. Dit komt mede door de vele "honingraat " vormige hoogbouw. Het zijn lelijke kille gebouwen. Toen we aan het begin van de bijlmer waren liepen we door een moderne nieuwbouw wijk.
je zag dat ze de boel goed op de schop hebben genomen. De openbare ruimte zag er goed en verzord uit. Alle huizen hebben tuinen, en tussen de rijen in zijn hier en daar speeltuinen en groenstroken. Helemaal niet zoals je in een "achterstands" wijk zou verwachten. Daarna liepen we richting enkele van de beruchte Bijlmerflats.
Je zag enkele die vervallen waren en anderen die werden opgeknapt door ze verschillende kleuren en contrast met de omliggende gebouwen te geven. Ook een paar stonden op het punt gesloopt te worden. De reden dat ze niet allemaal gesloopt worden is denk ik omdat ze dat aantal woningen niet in laagbouw kunnen vervangen.
